Ventilo

Heureux propriétaire d' une" 4 RT 260", je suis surpris par le fait que le ventilo, tourne trés régulièrement, toutes les 2 mm en zones, surtout en ce début de février.
Le niveau de liquide est bon, le radiateur est propre.
Il s' agit de ma 1ère 4 temps, c' est peut-être normal ?
Appel à témoignages...
Rassurez moi !

meme moto, meme constation, pas de probleme avec.
ça tourne souvent, mais la moto fonctionne tres bien.
c'est que ça chauffe, un Honda a soupapes !
dherbey m'avait prevenu.
donc pas d'inquiétude

Et cet été, comment va t' on faire ?
On aura des hélicots, si ce ventilo tourne constamment !  

on roulera dans l'eau, ou dans des entrepots frigorifiques !

Effectivement la 4Rt dégage beaucoup plus de calorie, on le ressent au niveau des jambes aussi lol

Bonjour,
Propriétaire d'une 260, c'est vrai que ça ventile souvent, mais j'ai aussi toujours ma 315 et ça ventile aussi trés souvent peut etre un peu moins, mais guére!
Le ventilo par contre siffle plus sur la 260; il me semble?
260-315 super machine! Ma 315 acheté neuve en 98, n'a jamais eu le moteur d'ouvert! j'ai encore les traces de peinture blanche de garantie sur les boulons de la culasse!  
Bye a tous!

jlouis a écrit:Bonjour,
Propriétaire d'une 260, c'est vrai que ça ventile souvent, mais j'ai aussi toujours ma 315 et ça ventile aussi trés souvent peut etre un peu moins, mais guére!
Le ventilo par contre siffle plus sur la 260; il me semble?
260-315 super machine! Ma 315 acheté neuve en 98, n'a jamais eu le moteur d'ouvert! j'ai encore les traces de peinture blanche de garantie sur les boulons de la culasse!  
Bye a tous!

tracasse pas en 2028 les boulons seront encore blancs  

C'est normal, il s'enclenche souvent mais pas longtemps.   

[tracasse pas en 2028 les boulons seront encore blancs 

 Oui mais en 2028, c'est le pilote qui sera moins en état!!!  Quoique, 70 ans!
Question de démarage sur la 260rt: a chaud elle a parfois du mal? J'ai peut être pas encore le coup?
bye

Salut Jlouis, en effet la mise ou remise en marche est parfois difficile, si qq a une solution je suis preneur.
J'ai changé ma courbe pour voir mais pas concluant. Changé bougie aussi..... pas concluant.

Augmenter légèrement le ralenti, pas le choix !

Slt, J'essaye à la prochaine sortie........   si tu m'a raconté des couilles   gare à toi....

Pas de soucis lol j'ai bossé 3 ans chez Montesa et j'ai roulé dessus aussi
Je conseille 1800 à 1850 tours
Grégory

Salut Grégory
Quel appareil utilises tu pour régler ton ralenti ??
Merci

Un tournevis, mon oreille !

Je confirme, régler le ralenti, favorise les démarrages !
Je démarre aussi, phare en position "off", on dirait que cela amène un plus !

GRT 07 a écrit:Un tournevis, mon oreille !

Et pour la pression des pneus .....une flatulence ???? Lol

Il existe des tachymètres
http://www.jbanyeres.com/fr/herramientas/172-a.html
Sinon c'est à l'oreille effectivement.

Cher le compte tour!
Vais peut être dire une con..et je la dis quend même, mais chez l'Agent RENAULT du coin c'est possible?

Et l'huile préconisé en 10w30, on en trouve nulle part?

jlouis a écrit:Cher le compte tour!
Vais peut être dire une con..et je la dis quend même, mais chez l'Agent RENAULT du coin c'est possible?

tournevis et oreille c'est suffisant !!


pour l'huile http://www.access-trial.com/

jlouis a écrit:Et l'huile préconisé en 10w30, on en trouve nulle part?

Salut

Pour la 260 ils préconisent de la 10w30 ?!? , précédemment pour la 250 c'était de la 10w40

@+

La 10w40 est encore mieux que la 10w30 avec une plage d' utilisation plus large

Sinon il y'a cela
http://www.mototacot.com/compte-tours/1282-compte-tours.html

Bien moins chère et largement suffisant je pense