montesa 2014

salut a tous
j'aimerai avoir votre avis sur la nouvelle 260 j'ai bien envie de passer au 4 temps.....mais elle est chere...!!
chez dherbhey en occasion il a 2 repsols de 2012 une 250 et 1 280 deja y a t'il une grosse difference?? et 1 2009 qui me semble propre .
a votre avis la 2009 est differente des 2012 et surtout y a t'il une grosse difference avec les modeles 2014??? oui le prix....
ca m'embete de l'acheter neuve elle decotte tellement vite....et pour la revente ca a pas l'air top............je suis un peu pommer!!!
merci pour vos reponses
a bientot    

Salut gargil, bienvenue sur le forum, pour moi la repsol 2012 280cc, Amuse toi bien, avec.

 

la 260 n'a pas de frein moteur, elle se conduit comme un 2 temps, c'est un vrai regal

papoulet a écrit:la 260 n'a pas de frein moteur, elle se conduit comme un 2 temps, c'est un vrai regal

Dis Papoulet? es-tu sûr d'avoir acheté une montesa?  

c'est marqué dessus !
et je vends la mienne, le temps de me faire réparer l'epaule, et je reprendrai la meme

Sur qu'il a raison Papoulet  , c'est le jour et la nuit entre 2014 et le précédent modèle, pas de grande différence de poids mais t'as l'impression que la 260 fait 10kg de moins    
Pour moi Gargil, pas d'hésitation, vaut mieux casser la tirelire, d'autant plus qu'un effort sur le prix du nouveau millésime a été fait.
                                                                                         

Salut a tous,
Entre ma 315 de 99 et ma 260 de 2014, il ny a pas beaucoup de différence!!!
La 260 en frein moteur vraiement c'est génial, pratiquement RIEN!!!
J'avais pas bien aimé le Frein moteur sur les modéles avant 2014!
En + chez DHERBEY négo intérréssante si sans reprise.
Bye

Salut,

Qu'est ce que tu entends par "pas beaucoup de différence" ??.... 

Je voulais dire, que sur le papier ce sont 2 motos totalement différentes 2tps/4tps, mais dans les faits : le cadre est relativement proche, et le moteur 4 tps 2014 a presque le même comportement qu'un 2 tps, pas beaucoup de frein moteur,souple, et avec 1 super bruit je trouve, même si des fois c'est 1 peu limite mais bon.
Sauf dans les descentes ou la: aucun bruit!
Je fais surtout des petites randonnées maintenant (56 ans), et j'ai même remis la couronne d'origine de 32 dents, 1 réservoir additionnel hebo de 1 litre derrière le phare AV, 1 feu a leed AR,  1 mini-plaque d'immatriculation en plastique, 1 rehausse de guidon pour le dos, et le sac a dos avec 2 sandwich, 1 litre de rouge et puis voila............. 

la 260 est top

jlouis a écrit:..., 1 litre de rouge et puis voila............. 

La prochaine sortie, tu m'appelles   

meme les suspensions sont super, a se demander pourquoi la repsol, qui ne varie que par cela, et quelques bouts de carbone qui ne feront pas plus en efficacité, hormis que de loin, si t'es pas trop ventru et pas tres grand, tu peux passer pour bou dans l'interzone....

["La prochaine sortie, tu m'appelles Very Happy"]
Faudra prévoir 2 litres de rouge alors!

C'est vrai Papoulet, j'ai aussi été bien séduit par les suspensions sur le modèle standard, de plus, perso, je préfère le cadre alu que noir et la moto a vraiment le look Montesa alors que la Racing ressemble trop à une pub pour moi, mais ça c'est affaire de gout   
...mais niveau moteur, y'a pas de différence     

jlouis a écrit:["La prochaine sortie, tu m'appelles Very Happy"]
Faudra prévoir 2 litres de rouge alors!

?????????????????????????????????????????????????????????????

Merci Jean Louis   

papoulet a écrit:

jlouis a écrit:["La prochaine sortie, tu m'appelles Very Happy"]
Faudra prévoir 2 litres de rouge alors!

?????????????????????????????????????????????????????????????

Dis Papoulet....tu ne sais ce que que sont   2 litres de rouge?  

2 litres à deux sur une journée, super économique en consommation ces motos  

a y est, j'ai compris !
s'cusez, je bois que de la binche.......