Bonjour du 54 (Meurthe & Moselle)

Bonjour à tous et à toutes,
Nicolas, 51 ans donc, un vieux trialiste
J'ai débuté le trial en 1982 sur une 125 TL Honda 4t (celle-ci à son importance pour la fin de l'histoire  ) ensuite passage en 1986 sur Fantic, s'en sont suivi 10 ans de trial avec quelques participations en championnat de lorraine S3 (à l'époque) et une 4 ème place en fin d'année au meilleur de ma forme
Ensuite, divorce, vente de la moto, puis re-piqure en 2004 avec une Montesa 315R de 2001, plus de compétition mais toujours autant de plaisir de rouler
Après quelques ennuis de santé, vente du cota en 2010 et depuis ...... rien
Mais bon, vous le savez comme moi, le virus n'est jamais loin
Mon frère, qui a le même parcourt que moi, vient de re-signer avec une JTG de 2012 et bien-entendu, me voilà de nouveau en recherche
Mon cœur (pas mon porte monnaie) balance entre différents cru de 4 RT .....2012.....2015 ou carrément 2016  (vous voyez le rapport avec mes débuts )
Je vais déjà parcourir toute ces pages et je verrai ensuite si mes interrogations quand aux différences entre chaque millésime trouvent réponses dans celles ci
Au plaisir de vous lire et de rouler bientôt

Bonjour Nicolas. Tout parfait mais ... pas vieux trialiste !! et toujours en recherche d'autres Montesas

aussi

Bonjour,
Une 4RT peut importe 2014, ou 2016, voir 2007, 2008 c'est un excellent choix.
Après c'est surtout une question de budget

je d'irai même plus 2005 à 2016. Mais moi je préfère la 2006 que j'avais

Merci pour ces conseils
Petite question en passant, vraiment visible pour le commun des mortels le 260 par rapport au 250 ?

Non c'est pareil

blackbird a écrit:Merci pour ces conseils
Petite question en passant, vraiment visible pour le commun des mortels le 260 par rapport au 250 ?

Si tu n'a pas pratiqué depuis 2010, je ne suis pas sûr que tu fasses la différence entre une 250 et une 260, mais perso pour avoir changé fin d'année, la 260 est beaucoup plus vive et joueuse avec une sensation de légèreté de l'avant.

Voilà, je vais surement signer pour une Repsol 2016      
J'espère m'en montrer "digne"
La suite quand j'irai chercher la

PS : vous avez des "trucs ou combines" pour les consommables (huiles et filtres) et un conseil pour un compteur d'heure/ compte tour (j'ai vu passer le post mais pas moyen de remettre la mains dessus )

Merci et à bientôt

Petite mise a jour du profil
Vente du 260 Repsol samedi, elle est partie vers d'autres aventures mais pas bien loin, je garderai un oeil dessus je me suis vraiment éclaté avec cette RT

Aujourd'hui, passage a la 300RR de 2019
Pas trop eu loccasion de faire un essai, 800 bornes et 9h de route mais elle est au chaud a la maison

Juste un petit coup de gueule envers Honda vraiment radin sur ce coup, avec une becane a plus de 10000 balles, y ont osé mettre un pontet de gb av en alu et (pire) le protège pot en plasto a 30 balles

Bref, bien dommage mais bien content de mon achat