Restoration MONTESA 311

par ahell Sam 19 Fév - 15:59

Ca me fait plaisir de revenir sur ce forum. cat

J'ai acheté une montesa 311 dans un état tout à fait correct.

par ahell Lun 29 Jan - 14:19

J'attaque doucement le chantier (2 ans que je la stocke...)
Une belle moto commence par une belle paire de roues.
Rouge Honda R110 avec un petit passage au four.

par ahell Mar 30 Jan - 10:50

par ahell Mer 28 Fév - 14:27

Je remplace autant que possible toutes les pièces synthétiques sur toutes les motos que je restaure.
Je ne trouvais pas de pipe d'admission.
C'est chose faite.
Idem pour le cable d'embrayage et le cache pare chaleur de la marmite d'échappement.
Idéalement, il faudrait que je trouve un silencieux.
A défaut, je ferai les réparations sur le mien.

par ahell Mer 6 Mar - 14:19

Un joli petit silencieux adaptable vient d'arriver.

par ahell Ven 5 Avr - 20:39

J'ai trouvé un ensemble cylindre - piston neuf. (mais sans les segments)
Bien que je n'ai pas encore ouvert le moteur, j'ai sauté sur l'occasion.
Ces pièces originales sont introuvables.
J'ai trouvé le segment supérieur chez un revendeur et le segment inférieur chez un autre.
Ca donne une idée du puzzle que c'est de restaurer ces motos.
Je revendrai mon haut moteur complet qui ne claque pas.
Ca fera un heureux.

par ahell Dim 7 Avr - 7:30

Je viens de voir que le silencieux que j'ai trouvé ressemble beaucoup au design de celui du prototype 91.
Je n'ai pas trouvé d'article sur ce silencieux ni de publicité. Mes archives commences vers 93.

par ahell Mar 9 Avr - 16:27

J'attaque le démontage.

par ahell Mer 10 Avr - 17:23

Grosse journée aujourd'hui.
Décrassage du châssis, état des lieux.
Le bain à ultrason a turbiné toute la journée.
Étrier arrière révisé avec pistons et joints neufs.
Le système de biellette était vraiment bien.
Il est bien planqué, pas de corrosion.
Idem pour le bras oscillant.
Tous les axes étaient secs, mais presque pas de saleté ou de corrosion.
Elle n'a pas dû goûter au laveur haute pression.
J'ai reçu le cylindre piston neufs hier ainsi qu'un des segments.
Hâte de m'occuper du moteur.
Encore une bonne séance de Décrassage au programme.
Je ferai plus de photos pour la suite.
Là, j'avais la tête dans le guidon pour avancer.

par ahell Jeu 11 Avr - 10:54

j'ai fait une paire de bouchons d'admission & d'échappement. (je ne regrette pas d'avoir acheté un tour)
Lavage en centre auto.
J'ai insisté sur le peinture qui se faisait la malle. (je vais repeindre tout ça)
De retour, séchage.
Démontage sans autre surprise que 2 goujons de cylindre amoureux de leurs écrous.
Le vilo est beau. Pas d'oxydation de ce que j'ai vu.
La bielle a l'air bien.
Le carter d'allumage est bien ventilé. Pas du tout d'oxydation. Juste de la poussière.
La vidange est en cours.
Hate de voir la suite pour commander les roulements de vilo et les spy etc.

par ahell Jeu 11 Avr - 16:04

Ca y est, c'est démonté.
J'ai commandé tous les spy, les roulements de vilo et de sortie de boite.

Bilan, rien de spécial.
C'est un vieux moteur.
Certains assemblages et mécanismes sont trop compliqués.
Le moteur de la 315 est bien plus moderne, bien plus normé.
Là, il y a des rondelles de calage pour les roulements de vilo, des rondelles également à l'axe de piston.
Le moteur n'est pas particulièrement lourd mais question compacité et disposition interne ... on oublie.
Bref, je dois décaper les carters, les repeindre et remonter tout ça.

par ahell Mar 16 Avr - 10:15

Les carters sont en cours de décapage ... long et pas marrant.

par ahell Mer 17 Avr - 2:38

par ahell Mer 17 Avr - 2:45

Je vais commander de quoi rafraichir le guidage de l'arbre primaire.
Rien de méchant, pas de dégât mais une usure constatée.
La denture hélicoïdale de la transmission primaire exerce une force sur le roulement gauche (qui est prévu pour également encaisser une charge latérale)
et sur la rondelle de calage. Cela peut nuire au débrayage (comme la butée en laiton qui se mate dans le couvercle d'embrayage)

Edit:
Je ne vais pas mégoter.
Je vais remplacer tous les roulements moteur.
Avec le décapage chimique de la peinture, j'ai rincé pas mal de fois.
Je serai tranquille, ça tournera nickel et sans corrosion.

Embrayage neuf commandé, tout comme les joints de carburateur.

par ahell Mar 23 Avr - 14:44

Petit soucis de segment.
J'ai reçu 2x segments supérieurs.
Je devrai recevoir un inférieur prochainement.

par ahell Mer 1 Mai - 10:25

Remplacement de tous les roulements et de tous les spy.
J'attends un kit bielle. (finalement, je la remplace)
Le segment inférieur arrive bientôt.
Franchement, j'aurai du mal à faire un moteur plus neuf que celui là.
Cylindre, piston, bielle, roulements (vilo, boite, sélection), spys, embrayage complet, butée d'embrayage.