CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

par MAYOTTE Lun 26 Jan - 19:33

Cota 311 : J' ai acheté un nouveau stator pour ma vieille 311. J ai lu sur ce forum qu' il existait une" CALE" de stator. a) Qu' est ce exactement qu' une "CALE de STATOR" svp les amis ? Juste pour un réglage position du volan magnétique ? Si non, comment la monter , si ça se "monte" ? ...b) Après remontage du Stator, il faut parait il , prévoir une "AVANCE allumage" au point mort "HAUT" : avant enclavement du volan? Ou après ? Faut il un outil de mesure d" avance" point mort- haut ? ***Isolé sur une île, à 9000Km de France, & sans "pro" mécano ici...= merci de votre compréhesion !***... François :-)

par tall Lun 26 Jan - 19:40

bonjour veinard!lol
normalement ,il fo just remettre le plateau dans le bon sens,cad pas a 180° ,sinon ça marche pas; apres pour l'avance,il fo une vis de 6X 100,assez longue,faire le pt mort haut,pmh,et descendre de la valeur constructeur,en general 1,6mm-2mm;si il y a des vis platinées,fo qu"elles commmencent a s'ouvrir à ce moment là (a 1,6 par ex.);si il y a un allum electronik, la il fo une lampe strobo a pince amperemetrik,que ls vieux garages ont en general...la cale de stator c pour ls 4RT,il semble...

par tall Lun 26 Jan - 19:43

ah j"oublie: il fo "lire" l"avance sur le repere volant exterieur ( un trait )tu mets le repere en face qd le moteur tourne of course,avec la molette d'avance de la lampe sus nommée,et tu lis l"avance en ° sur la ladite lampe (attention au calibrage,ce st des lampes pour 4-6-8 cylindres..)il fo environ 17 à 21 ° d'avance...

par moris. Lun 26 Jan - 20:03

sur ton axe de vilo il n y a pas de gorge pour une clavette ??????????
et dans le cone du volant non plus ????????????
bizard !!!!!!

par MAYOTTE Lun 26 Jan - 20:37

SI si ! Il y a une gorge sur l' axe du vilo...mais faut une clavette ? Pas trouvée en arrachant volant. Est ce qu' il faut une clavette ? En fait comment faut il ré enclaver le volant au remontagestp ,Merci. FF

zouzman a écrit:sur ton axe de vilo il n y a pas de gorge pour une clavette ??????????
et dans le cone du volant non plus ????????????
bizard !!!!!!

par MAYOTTE Lun 26 Jan - 20:38

SI si ! Il y a une gorge sur l' axe du vilo...mais faut une clavette ? Pas trouvée en arrachant volant. Est ce qu' il faut une clavette ? En fait comment faut il ré enclaver le volant au remontagestp ,Merci. FF

zouzman a écrit:sur ton axe de vilo il n y a pas de gorge pour une clavette ??????????
et dans le cone du volant non plus ????????????
bizard !!!!!!

par moris. Lun 26 Jan - 20:45

il te faut en faire une en acier ou meme en alu si c est plus simple pour toi
car la clavette ne subit pas de contraint elle est la juste pour centrer le volant ( lui donner ca position )
donc su fais une clavette en demie lune tu monte le volant qui aura donc sa position pour l avance de 1.6 ou 1.8 mais tu t en fou c est la sauce a montesa
et bloc le tout avec l écrou
a+

par MAYOTTE Lun 26 Jan - 20:51

Merci dta réponse rapido ! Oui C' est un allum. ELECTRONIQUE. Ton histoire de longue vis 6x100 m' interesse. En résumé, au "point mort Haut" , c' est à dire PISTON en haut max (?)= je glisse la vis 6x100 entrée bougie (c 'est ça?) , puis je "redescends" doucement de 1.6 à 2 mm profondeur (sens inverse aigu. montre) ...c' est ça? Si OUI, la mesure faite, c' est là que j' enfonce le volant ???

tall a écrit:bonjour veinard!lol
normalement ,il fo just remettre le plateau dans le bon sens,cad pas a 180° ,sinon ça marche pas; apres pour l'avance,il fo une vis de 6X 100,assez longue,faire le pt mort haut,pmh,et descendre de la valeur constructeur,en general 1,6mm-2mm;si il y a des vis platinées,fo qu"elles commmencent a s'ouvrir à ce moment là (a 1,6 par ex.);si il y a un allum electronik, la il fo une lampe strobo a pince amperemetrik,que ls vieux garages ont en general...la cale de stator c pour ls 4RT,il semble...

par tall Mar 27 Jan - 6:45

a la limite oui,c pour verifier si tu as ls reperes en face;en fait je sais pas si le 311 a plusieurs reperes...mais NORMALEMENT, si tu mets le stator avec ses reperes en face DANS le carter ET si tu mets le volant en face de la clavette, c bon...en mesurant avec la vis 6x100,ça permet si tu as pas ls reperes ext.sur le volant, de ls tracer ,et avec une lampe strobo de verifier en marche...

par Contenu sponsorisé

CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Cota311_ALLUMAGE remontage Stator + VOLANT

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311

Re: CALE de STATOR?_Allumage_COTA311