Sortie noix embrayage

Je dois démonter l'axe de kick pour changer le joint spy sur ma cota 248. J'ai démonté l'arbre d'équilibrage, j'ai enlevé l'écrou qui retient l'embrayage. Mais je n'arrive pas à le sortir, il bloque. J'ai oublié quelque chose ? Help !

... Je vois l'éclatement de l'embrayage et il parait égal que cel des autres moteurs.

  Si tu as enlevé l'écrou, l'embrayage doit sortir facilement. Les disques sortent en bloc avec les resorts et ... les autres piéces aussi.

 Esaye de doner petis coups avec une masse de cautchuc, bois ...

J'ai réussi à sortir l'embrayage, avec un petit arrache. Mais je croyais que l'axe de kick sortait derrière, et il semble s'arrêter dans la boîte. Il ne faut quand même pas ouvrir le moteur en deux juste pour changer le joint spy de l'axe de kick, quand même ?

Sur clasicasmontesa.org   /manuales y datos tecnicos   / 248
tu peux voir l'éclatement de l'axe du kick. Là il y a un clip ... et c'est pour ça que tu dois démonter le carter central ...

Et pour ouvrir les 2 carters, il faut des outils spéciaux ? Pour les écarter ?

Je parle de mémoire. Le plus compliqué était enlever le volant magnetique avec un arrache volant. Possible écrou qui tourne à l'envers. Aussi l'écrout de l'autre coté que j'enlevais premier. Pour fixer le volant magnetique il y a un outil special.

Pas plus. Faire atention avec les marques des pignons ... et il y a des rondelles de cautchuc dans les axes qui traversent le moteur et c'est mieux de les changer aussi les joints des carters.

Ok, merci. Je m'y attaque cette semaine. J'aurais sûrement des questions pendant le démontage.